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  • 汽車
    二十一世紀經濟報道
       杜巧梅
    進一步深化對外開放,積極推動以市場化改革和運用經濟手段增強企業內生動力,為提升汽車產業國際競爭力營造更好的環境。
    二十一世紀經濟報道
       何芳
    寶馬兩天連發兩彈,為即將開幕的慕尼黑車展預熱。
    二十一世紀經濟報道
       宋豆豆
    21世紀經濟報道記者宋豆豆報道8月31日,消費者洞察與市場研究機構J.D.Power(君迪)發布2022中國新車質量研究(IQS)。研究顯示,中國新車整體質量水
    二十一世紀經濟報道
       左茂軒
    從東風開啟職業生涯,到成為一汽掌門人,邱現東在汽車行業已從業30年。
    二十一世紀經濟報道
       宋豆豆
    隨著8月29日蔚來汽車披露2023年二季度財報,“蔚小理”(蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車)二季度成績單全部出爐。從三家企業公布的財務報表和經營情況來看,“蔚小理
    二十一世紀經濟報道
       鄭植文
    21世紀經濟報道記者 鄭植文 成都報道8月25日,梅賽德斯-奔馳攜覆蓋燃油、純電及插電混合動力的27款車型登陸成都車展,其中有三大車型于當天
    二十一世紀經濟報道
       杜巧梅
    國內新能源汽車市場頭部效應凸顯,價格戰加速“優勝劣汰”,如何進一步集聚資源,提升產銷規模,優化體系能力,將是東風加快搶抓新能源市場機遇的關鍵要素。
    二十一世紀經濟報道
       鄭植文
    隨著我國新能源汽車滲透率不斷升高,新能源車型已經成為近年來各大車展的主力軍,本屆成都車展也不例外。理想、蔚來、小鵬、比亞迪、零跑、嵐圖、高合、極氪、智己、阿維塔
    二十一世紀經濟報道
       左茂軒
    編者按八月進入倒計時,綿綿細雨帶走了蓉城的酷暑,但車圈的熱鬧才剛剛入蜀。8月25日,為期十天的以“智享蓉城,馭見未來”為主題的第二十六屆成都國際汽車展覽會(以下
    二十一世紀經濟報道
       左茂軒
    在汽車行業的全面新能源化過程中,車企間的競爭正在加劇,小眾非剛需的硬派越野車領域,已經成為自主品牌獲得增量用戶、加速替代傳統燃油車型、實現錯位競爭的重要領域。
    二十一世紀經濟報道
       
    自主得勢,傳統豪華進階,合資反攻。
    二十一世紀經濟報道
       鞏兆恩
    出口業務持續發力,帶來規模和效益雙增長。
    二十一世紀經濟報道
       鞏兆恩
    動力及儲能電池業務出貨規模增長。
    二十一世紀經濟報道
       杜巧梅
    如果把價格帶和品牌向上任務完成,猛士也能為嵐圖創造出更多的發展空間。
    二十一世紀經濟報道
       鞏兆恩
    奇瑞新能源產品矩陣再擴充。